LED Beleuchtungsplatine für das Display des Bordcomputers (Bedienungselement) mit 13 Tasten und schwarzem Gehäuse, passend für die BMW E23 E24 E28 E30 Modelle. Dieses Produkt löst ein typisches Problem da die alten Glühlampen aufgrund des Alters häufig ausfallen und diese nun durch langlebige und farbgetreue LEDs ersetzt werden. Eine preislich gute Alternative zum Hersteller-Neupreis (Beleuchtungs-Einschub) von über 94,- €Lieferumfang:Wie auf Bild 2 zu sehen, Beleuchtungsplatine ohne Einschubgehäuse. Es wird das vorhandene Gehäuse wiederverwendet und die darin befindliche Platine ersetzt. Die neue Platine wird passgenau in das alte Gehäuse eingeclipst, es sind keine Modifikationen erforderlich. Für die seltene Bordcomputer-Version mit weißer Geräterückseite ist die Beleuchtungseinheit nicht passend.Display-Reparatur gleich mitbestellen:BC 2 Display ReparaturVergleichsnummer(n):BMW 65811375461

8-teiliger Satz Sicherungsbleche zur Sicherung der Hohlschrauben zur Ölversorgung der Nockenwellen M70 S70 passend für den BMW E31 850i 850ci 850csi und E32 750i sowie Alpina B12 5.0l und B12 5.7lIn modifizierter Form auch passend für den M30 Motor, siehe Beschreibung.Es ist ein bekanntes Problem, dass sich die (ab Werk) ungesicherten Banjo-Hohlschrauben über den Nockenwellen von selbst lösen. Dies hat fatale Folgen, da die Ölversorgung und somit die Schmierung der Nockenwellen damit ausfällt.  In diesem Fall tritt hoher Verschleiß an den Nocken der Nockenwellen ein was letztendlich zur Zerstörung der Nockenwellen führt.Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 7er BMW E32 und 8er BMW E31, sowie in angepasster Form auch am M30 Motor.Einfache Handhabung und unkomplizierter Einbau:Der unter der jeweiligen Schraube verbaute Dichtring (BMW 07119963041) wird durch das Sicherungsblech ersetzt. Dieses übernimmt zudem die dichtende Wirkung (Kupferdichtung)Die 2 Laschen (rechts und links vom Ölversorgungsrohr) nach unten kippenNun die Hohlschrauben (M8x1) festziehen, Anzugsmoment = 10 Nm am V12, siehe BMW TabelleAn der Schraubenseite das Sicherungsblech nach oben kippen und am Sechskant anlegenSomit sind die Hohlschrauben langfristig und zuverlässig gesichertBenötigtes Dichtungs-Set mitbestellen!Durch leichte Modifikation auch am M30 Motor einsetzbar:Hierzu muss die schlitzförmige Aussparung lediglich von 8mm auf 11,5mm aufgefeilt bzw. erweitert werden (s.Bild 4) damit das Ölverteilerrohr dazwischen passt. Zudem werden für den M30 Motor nur 2 Stück benötigt wodurch ein niedrigerer Preis oben ausgewählt werden kann.Vergleichsnummern:BMW 11421738621 HohlschraubeBMW 07119963041 Dichtring (wird durch Sicherungsblech ersetzt)

Das Angebot umfasst die Überprüfung Ihres Luftmassenmessers. Der Luftmassenmesser gehört zu den wenigen Sensoren am Auto die man selbst nicht prüfen kann. Gleichzeitig haben diese starke Auswirkungen auf Motorlauf, Leistung und Kraftstoffverbrauch.Ein defekter Luftmassenmesser ist am Fahrzeug jedoch nicht immer leicht zu erkennen. Mögliche Symptome und Auswirkungen können sein:Schlechter Rundlauf im LeerlaufErhöhter KraftstoffverbrauchVerminderte LeistungMeldung "Getriebe Notprogramm" erscheintungleichmäßiger Durchzug über das Drehzahlband hinwegFehlerhafte Abgasaufbereitung, Überlastung der KATsFehlereintrag im Fehlerspeicher (selten, da meist von der DME 1.7x nicht korrekt erkannt)Erhöhte Motor-Verbrennungstemp. und Hitzeentwicklung im VolllastbereichFehlerhafte Synchronisation der beiden Drosselklappen am V12 aufgrund abweichender LuftmasseOhne spezielle Messeinrichtung kann der Zustand nicht ermittelt werden.Schneller Prüf-Service!Die Überprüfung erfolgt zeitnah innerhalb von 1-2 WerktagenDie Überprüfung erfolgt gemäß folgendem Ablauf:Ablauf Luftmassenmesser EinsendungDa die Luftmassenmesser beim  V12 Motor im Verbund laufen ist die Messung paarweise erforderlich.Sollte der Luftmassenmesser außerhalb Toleranz sein,  werden wir Sie auf Basis der Messergebnisse über die Möglichkeiten der Instandsetzung beraten. Egal in welchem Zustand sich dieser befindet, können wir Ihnen die passende Lösung anbieten.Passend für folgende Fahrzeuge:320i (E36) mit M50 Motor520i (E34) mit  M50 Motor750i,iL (E32) mit M70 Motor850i,CI (E31) mit M70 MotorVergleichsnummern:Bosch 0280212010Bosch 0280212025Bosch 0986280111Bosch 0986280130BMW 13621718521BMW 13621733678BMW 13627527525Bei diesem Typ Luftmassenmesser handelt es sich um die solide Variante vom Typ "Hitzdraht-Luftmassenmesser" (HLM), auch Heißdraht-Luftmassenmesser genannt der intern noch einen hochpräzisen, aber eben auch sehr sensiblen Platindraht verbaut hat. Nach teils über 3 Jahrzehnten Betrieb ist hier eine Wartung bzw. Inspektion nachvollziehbar und auch eine gute Investition.Der Kaufpreis beinhaltet die Rücktransportkosten. Dieses Angebot ist nur für Länder innerhalb der EU verfügbar.

Vollelektronische LED Beleuchtungseinheit für die Gangwahlanzeige der Vorwahl-Blende, passend für den 8er BMW E31 850i mit M70 Motor, sowie für den Alpina B12 5.0 bis Baujahr 08/92. Für Fahrzeuge ab 09/92 850ci mit M70 Motor und 840i mit M60 Motor wird eine erweiterte Version benötigt, hierzu nehmen Sie Kontakt mit uns auf.LED Beleuchtung der Schaltkulisse mit Anzeige der gewählten Schaltposition per LED. Ersetzt die mechanische Gangpositionsanzeige.Vollelektronisches Modul,  einfacher Einbau:Fertig aufgebautes Elektronikmodul in Form einer "Einschubkassette" die ohne Modifikationen in die vorhandenen Nuten der Vorwahl-Blende eingeschoben wird. Daraus ergibt sich eine einfache Montage - quasi Plug&Play - ohne Löten und ohne Basteln! Durch einfaches Einstecken von zwei Steckern wertet das elektronische Modul die Signale selbstständig aus und zeigt die entsprechenden Informationen zur gewählten Gangwahl über die integrierten LEDs an. Höchster Komfort und ohne Kompromisse:Bei eingeschalteter Fahrzeugbeleuchtung schaltet das Modul selbstständig in einen gedimmten Modus damit der Fahrer bei Nachtfahrten nicht geblendet wird. Die Helligkeit der beiden Beleuchtungsstufen kann jeweils individuell per Potentiometer auf der Platine eingestellt werden.Ersatz für die nicht mehr verfügbare Beleuchtungseinheit in der Blende 51168108948Dieses Produkt löst ein typisches Problem, da bei vielen 8er die Kunststoffteile und Lichtleiter der mechanischen Beleuchtungseinheit zerbrochen sind und eine Gangwahlanzeige damit nicht mehr möglich ist. Bei Fahrzeugen ab Baujahr 09/92 ist ein gelber (statt weißem) Schiebeschalter verbaut, hier wird eine gesonderte Version des Moduls benötigt. Passend für Linkslenker Fahrzeuge, nicht passend für Rechtslenker Modelle.Die Blende in Bild 1 ist nicht im Lieferumfang, sie dient lediglich zur Darstellung der Einbauposition. Oft sind die Haltelaschen der Blende gebrochen. Wir bieten Ersatz in verstärkter Ausführung durch verbessertes Material. Sie können diese Blende in Verbindung mit der Beleuchtungseinheit bestellen, wir haben diese auf Lager.Vergleichsnummer(n):BMW 51168108948 (Blende Vorwahlhebel)BMW 51168152270 (Blende Vorwahlhebel)BMW 25161219150 (Vorwahl Schalter weiß)BMW 25161422821 (Vorwahl Schalter gelb)Die passende Montage-Anleitung liegt dem Produkt bei und ermöglicht einen problemlosen Einbau.

Instandsetzung BMW Drosselklappe Bosch für die V12 Motoren M70 und S70, passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle. Weiter passend für den 7er BMW E32 750i mit M70 Motor.Ein häufiges Problem am V12 ist, dass die Drosselklappen den Dienst quittieren. Die Folge ist eine leuchtende EML Kontrollleuchte und ein Motor im gestörten Motorlauf.Mögliche Symptome:EML Kontrollleuchte leuchtet / Fehler im Fehlerspeicher des EML Steuergeräts abgelegtDrosselklappe klemmt oder ist schwergängigKlappe fährt aus eigener Federkraft nicht oder nicht schnell genug zurück auf NullstellungKlappe quietscht oder macht Geräusche beim BewegenMotor wirkt träge, nimmt schlecht Gas anUnrunder LeerlaufMeldung "Getriebe Notprogramm" erscheintFreigängigkeit der Klappen testen:Nehmen Sie eine 11er Stecknuss und öffnen Sie (durch Drehung) die Klappe manuell bis zum Anschlag. Beim Loslassen muss diese selbstständig und geräuschlos in die Null-Stellung zurück fahren. Achten Sie darauf, dass die Zündung dabei nicht eingeschaltet ist.Motor wird durch die Instandsetzung dynamischer und drehfreudiger:Zu beobachten ist, dass der Motor nach Instandsetzung der Drosselklappen spürbar dynamischer und drehfreudiger wird. Dies kommt daher, dass sich der Kollektorübergangswiderstand einer defekten Drosselklappe mehr als verzehnfachen kann. Das heißt, es wird zwar vom EML-Steuergerät eine neue Drosselklappenstellung vorgegeben, die Drosselklappe selbst jedoch kann diese nur noch verlangsamt oder eben gar nicht mehr anfahren. Die Federkraft der Rückholfeder muss dabei zusätzlich überwunden werden. Pauschal kann man für die M70 und S70 Motoren sagen, sind die Drosselklappen in den 30 Jahren noch nicht revidiert worden so tut man gut daran dies bald möglich nachzuholen.Wenn erst einmal ein Fehler abgelegt wird und die EML-Leuchte brennt, ist das Endstadium erreicht. Die Probleme jedoch beginnen bereits vorher, erkennbar an Trägheit, Leistungsverlust, erhöhtem Spritverbrauch, Leerlaufschwankungen usw.Ersatz für den nicht mehr verfügbaren Bosch Drosselklappenstutzen BMW 13541736856Die Instandsetzung erfolgt gemäß folgendem Ablauf:Ablauf GeräteeinsendungDie Instandsetzung erfolgt zeitnah innerhalb 2-4 WerktagenEine preislich gute Alternative zum (ehemaligen) Hersteller-Neupreis von über 2.550,-€Reparaturversuche im Vorfeld können die Reparaturaufwände erhöhen oder die Reparatur gar unmöglich machen. Bitte öffnen Sie daher keinesfalls die Drosselklappe im Vorfeld.Da die Drosselklappen beim  V12 Motor im Verbund laufen ist immer die gemeinsame Überarbeitung beider Drosselklappen  erforderlich.Benötigte Dichtungen mitbestellen!Weiter wäre es eine gute Gelegenheit Ihre 2 LMM zur Überprüfung der Drosselklappe beizulegen:M70 LMM Überprüfung   S70 LMM ÜberprüfungWir bieten zudem die Instandsetzung der artverwandten Bosch Drosselklappe vom M30 Motor an, diese wurde verbaut im 7er E32 730i und 735i, sowie im 5er E34 535iVergleichsnummer(n):BMW 13541736856BMW 13541731966BMW 12721725815BMW 13541713906BMW 13541733024Bosch 0132010454

Reparatursatz gefertigt aus Edelstahl für den Türgriff der linken Seite (Fahrerseite) oder der rechten Seite (Beifahrerseite), passend für den 8er BMW E31 (alle Modelle) 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle. Im Inneren des Türgriffs befindet sich ein Aludruckgussteil das über die Jahre spröde wird und bricht. Die Folge ist, dass man den Griff nach außen zieht, die Türe sich aber nicht mehr öffnen lässt, da der interne Hebel abgebrochen ist. Dieses Problem wird durch unser verstärktes Reparaturteil zuverlässig behoben, da dieses aus robustem Edelstahl gefertigt ist. Seitens BMW sind keine einzelnen Ersatzteile für den Türgriff und mittlerweile auch der gesamte Türgriff nicht mehr lieferbar.Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 8er BMW und ist herstellerseitig nicht einzeln zu erwerben.Standardmäßig wird der Reparatursatz für die linke Seite (Fahrerseite) geliefert. Für die rechte Seite bitte oben die Option anwählen.Ersatz für den nicht mehr verfügbaren Türgriff 51218124295 und 51218124296Der Türgriff komplett in Bild 2 dient zur Veranschaulichung und ist nicht Bestandteil der Lieferung.Türgriff Dichtung mitbestellenVergleichsnummer(n):BMW 51218124295BMW 51218124296BMW 51218205366BMW 51218205364Die dazu passende Einbauanleitung ist verfügbar und ist nach dem Kauf bei uns erhältlich.

Pixelreparatur für das nicht mehr verfügbare Multiinformationsdisplay (MID) 62136914688 passend für den 8er BMW E31 (alle Modelle) 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle.Damit gehören Probleme der Pixelfehlern der Vergangenheit an und werden durch eine nachhaltige Reparatur-Technik und Methodik zuverlässig gelöst und behoben. Als kostenfreie Serviceleistung wird zudem das Display aufpoliert und damit aufgewertet.Eine preislich gute Alternative zum (damaligen) Hersteller-Neupreis von über 820,- €Auch wird bei Bedarf ein erweiterter Reparaturumfang ermöglicht:Sind eine oder mehrere Tasten defekt können wir auch diesen Defekt für 19,95,-€ pro Taste behebenIst ein Tausch der Anzeigeplatine notwendig kann der Tausch gegen 140,-€ Aufpreis durchgeführt werdenWir haben zudem für diesen Bordcomputer einzelne und seltene Ersatzteile verfügbar. Sprechen Sie uns an, wir helfen Ihnen weiter.Bei abweichendem Reparaturumfang erhalten Sie eine detaillierte Fehleranalyse, hierzu schlagen wir Ihnen die optimale Vorgehensweise vor um eine langfristige und nachhaltig gute Lösung zu gewährleisten.Der Bordcomputer sollte nach Möglichkeit frei von Reparaturversuchen sein, denn diese können die Reparatur erschweren und damit verteuern.Die Instandsetzung erfolgt gemäß folgendem Ablauf:Ablauf GeräteeinsendungAlternativ können wir Ihnen diesen Bordcomputer anbieten als:Generalüberholtes Teil mit deutscher Tastatur im Austausch für 895,- €Als Neuteil (Sammlerware, sehr selten) mit deutscher Tastatur für 1.995,- €Vergleichsnummer(n):BMW 62136914688BMW 62138354456BMW 62131392010BMW 62138354469BMW 62136914687BMW 62138354470BMW 62136914686BMW 62138354471BMW 62136914685BMW 62138354472BMW 62136914684Dieses Angebot ist nur innerhalb Deutschland verfügbar.

Diodenrelais Modul (Neuteil) für die Ansteuerung der beiden Front-Scheinwerfer, passend für den 8er BMW E31 (alle Modelle) 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle. Ersatz für das grüne DRM3 Relaismodul - BMW E31 Doppel-Relais K39 mit der Teilenummer 61351392413Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 8er BMW da diese Relais vermehrt ausfallen.Eine preislich gute Alternative zum OEM-Hersteller Neupreis von über 194,-€Reparaturset Scheinwerfer-Kabelbaum mitbestellen !Vergleichsnummer(n):BMW 61351392413

Fachgerechte Instandsetzung EML Steuergerät für M70, S70 8er BMW E31 850i, 850ci, 850csi, Alpina B12 5.0 und B12 5.7 sowie E32 750i V12. Aufgrund des Alters gehen immer mehr dieser EML-Motorsteuergeräte kaputt, eine Reparatur ist hierbei eine solide und kostengünstige Lösung.Umfasst folgende EML Steuergeräte:Bosch 0205000015 (E31 und E32)Bosch 0205000004 (E31)Bosch 0205000023 (CSI)Bosch 0285006004 (E32)Bosch 0205000005 (E32 mit Motronic v1.2)Interner SpeicherAuf Wunsch führen wir gegen 80,- € Aufpreis ein Software-Update durch und verbauen einen neuen Speicherbaustein (Chip). Das Ausfallrisiko steigt mit jedem Jahrzehnt weiter an. Nach nun rund 3 Jahrzehnten kann es entsprechend zum Ausfall des Speichers kommen, daher ist die vorbeugende Maßnahme in diesem Fall sinnvoll. Alternativ haben wir eine EML-Software für eine dynamischere Gasannahme und sportlichere Fahrweise, sprechen Sie uns bei Interesse einfach an.Reparatur für folgende Fehlersymptome an der EML:Drosselklappen bewegen sich nicht beim GasgebenMotor geht nach dem Start direkt wieder ausMotor startet aber nimmt kein Gas anEML Kontrollleuchte leuchtetKommunikationsfehler bei der DiagnoseFür alle abweichenden und weiteren Symptome wird die Erweiterte Reparatur im Austausch benötigtDie Instandsetzung erfolgt gemäß folgendem Ablauf:Ablauf GeräteeinsendungEine gute Alternative zum Hersteller Neupreis von über 2.400,-€Schäden durch Wassereintritt oder Brandschäden sind nicht Bestandteil dieser Reparatur. Bei Symptomen wie Wasser- oder Brandschaden, Platinen- oder Prozessorschaden oder gespeichertem EML Fehler "9 EML-Systemfehler" sowie dem Fehler, dass die EML Leuchte bei Anschalten Zündung manchmal nicht an geht, so wählen Sie bitte folgende erweiterte Reparatur:Erweiterte Reparatur EML SteuergerätDa die Funktion des EML-Steuergeräts im Verbund mit den beiden Drosselklappen erfolgt und diese - falls noch die Originalen (30 Jahre alt) verbaut sind - so sind diese zu prüfen bzw. wird die Instandsetzung empfohlen:Drosselklappe M70 / S70 InstandsetzungWeiter ist es eine gute Gelegenheit die beiden Luftmassenmesser zur Überprüfung dem Paket beizulegen und zu beauftragen:M70 LMM Überprüfung   S70 LMM ÜberprüfungVergleichsnummer(n):Bosch 0205000015Bosch 0205000004Bosch 0285006004Bosch 0205000005Bosch 0205000023BMW 12711729744BMW 12711729745BMW 12711729742BMW 12711729743BMW 12711729746BMW 12711733601Bestellablauf der Reparaturleistung:Bevor Sie das Steuergerät zu uns einschicken führen Sie bitte die Bestellung durch und schließen Sie die Zahlung ab. Dem Paket legen Sie bitte eine Kopie der Bestellung bei, damit wir das Steuergerät Ihrer Bestellung zuordnen können.Dieses Angebot ist nur für Länder innerhalb der EU verfügbar.

Ersatz Sitzverstell-Welle 700mm lang, an beiden Enden durch Hartlöten verstärkt, für die Sitz Höhenverstellung, passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle.Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 8er BMW und ist herstellerseitig nicht einzeln zu erwerben!Über die Jahre des Betriebs verlieren die Sitzverstellungswellen ihre maßlichen Vorgaben, das Resultat daraus ist, dass diese aus dem Mitnehmer rutschen und der Sitz gar nicht mehr oder nur noch einseitig in der Höhe verstellt werden kann. Dieses Problem ist mit unseren Ersatz-Wellen zuverlässig beseitigt. Für Fahrzeuge mit Memory-Funktion wird neben dem Typ "A" noch 1x die Sitzwelle vom Typ "B" benötigt. Die Bestellung erfolgt nach folgendem Schema:Einsatz der Sitzwelle Typ "A":Beifahrersitz rechte und linke SeiteFahrersitz linke SeiteFahrersitz rechte Seite (ohne Memory)Einsatz der Sitzwelle Typ "B":Fahrersitz rechte Seite (mit Memory)Zusammengefasst heißt dies für den 8er BMW E31:Ein 8er mit Sitzmemory benötigt 3x Typ A und 1x Typ BEin 8er ohne Sitzmemory benötigt 4x Typ AInfo: Die Welle Typ B hat auf einer Seiten einen längeren Vierkant (für den Drehregler) von 50mm statt 20mm.Wichtig: Um langfristigen Erfolg zu haben müssen immer beide Wellen eines Sitzes getauscht werden!Vergleichsnummer(n):BMW 67311392134 (Stellantrieb)BMW 52108128513 (Getriebe links)BMW 52108128514 (Getriebe rechts ohne Memory)BMW 52108231734 (Getriebe rechts mit Memory)BMW 61311383485 (Regler)Eine passende Einbauanleitung zu den Sitzwellen ist verfügbar und ist nach dem Kauf bei uns erhältlich.

Ersatz-Kraftstoffpumpe für den 8er BMW E31 passend für den 850i, 850ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle. Insgesamt sind 2 Stück davon in der Fördereinheit verbaut. Passend für die V12-Motoren M70 und CSI S70.Ein häufiges Problem am 8er, insbesondere nach längerer Standzeit, dass die Benzinpumpen ihren Dienst verweigern. Eine neue Pumpeneinheit ist preislich sehr hoch angesiedelt, wir bieten Ihnen eine gute Lösung in Form eines Sets an Reparaturteilen zur Aufarbeitung Ihrer vorhandenen Fördereinheit. Bedarfsgerecht können Sie Intank-Kraftstoffleitungen, Edelstahl Schlauchschellen oder das Sieb mit Doppelanschluss entsprechend mitbestellen.Es empfiehlt sich aufgrund des Alters immer beide Pumpen zu tauschen!Eine preislich gute Alternative zum Hersteller-Neupreis der Kraftstoffpumpe 16147159310 für über 1.360,-€Vergleichsnummer(n):BMW 16147159310BMW 16141180469BMW 16141181824

Instandsetzung Ihres defekten Tachos (Kombi-Instrument), passend für den BMW E31 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle.Ihre Vorteile im Überblick:Reparatur Ihres Gerätes, Behebung des spezifischen FehlersAustausch bekannter und kritischer Bauteile (vorsorglich)Reparatur durch Fachexperten für Classic-Fahrzeug ElektronikDie Reparaturdurchführung erfolgt in Deutschland2 Jahre Gewährleistung wie bei einem NeuteilTest im mehrstündigen Dauerbetrieb auf unserem spezialisierten BMW E31 Labor-PrüfstandDie internen Bauteile sind mit rund 30 Jahren sehr alt, dies führt zu fehlerhaften Kommunikation im BUS-System, dazu zu Ausfällen und Fehlfunktionen im Display (Kilometeranzeige) oder sporadische Ausfälle der Zeigeranzeigen, die mit dieser Reparatur behoben werden. EKM (Elektronisches Karosseriemodul)und Tacho-Einheit sind miteinander verpaart und müssen gemeinsam eingesendet werden damit die Gesamtkombination entsprechend getestet werden kann.Typische und bekannte Symptome am Kombiinstrument:Ausfälle der TachobeleuchtungAusfälle der KilometerstandanzeigeZeigeranzeigen zittern, zucken oder fallen komplett ausProbleme bei Diagnose und beim FehlerauslesenBatterie wird bei abgestelltem Fahrzeug vorzeitig entladenGestörte iBUS Kommunikation zwischen EKM und TachoWir reparieren nicht auf gut Glück, wir haben einen eigenen Prüfstand auf dem der Tacho vor Auslieferung in einem mehrstündigen Test bei 0-300 km/h getestet wird. Vor dem Ausbau des Tachos prüfen Sie bitte die Sicherungen  F1 und F17.Eine preislich gute Alternative zum Tacho Neukauf von über 2000,- €Die Instandsetzung erfolgt gemäß folgendem Ablauf:Ablauf GeräteeinsendungTacho Ausbau (wenn elektrische Lenksäule vorhanden):Schwarze Blende (Rahmen) abbauenTacho lösen und nach vorne kippenelektrischen Stecker lösenLenksäule ganz heraus- und ganz nach unten fahrenEin Tuch zum Schutz auf die Lenksäule legenLenkradsperre über Zündschlüssel entriegelnTacho zwischen Lenksäule und Armaturenbrett hindurch ausfädeln, ggf. dazu Lenkrad leicht bewegenBei mechanischer Lenksäulenverstellung kann es ggf. nötig sein das Lenkrad abzubauenEKM ausbauen:Das EKM sitzt im FahrerfußraumLautsprecher-Kunststoffblende links unten entfernenFußraum-Verkleidungen unter Lenksäule und rechts davon abbauenAlle 4 Stecker am EKM lösenDas EKM seitlich entriegeln und nach unten herausziehenVergleichsnummern:BMW 62111383326 (Instrumententräger)BMW 62111383328 (LCD Modul)BMW 62118354251 (Leiterplatte)BMW 62111383327 (Leiterplatte)Tacho Abgleich, EKM Neu Codierung, VIN, Kilometerstand Anpassung etc.Dieses Angebot ist nur für Länder innerhalb der EU verfügbar.

16-teiliges Dichtungs-Set Nachfertigung für 4x Dichtungsflansch der Ansaugbrücke, passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, 850csi, Alpina B12 5.0l / 5.7l. Weiter passend für den 7er BMW E32 und E38 750i und 750iL.Preislich eine gute Alternative zum BMW Dichtungsflansch (Neupreis fast 500,-€) für die V12 Motoren M70, S70 und M73.Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 7er und 8er BMW mit V12 Motor.Die originalen Gummidichtungen (Blöcke) werden wiederverwendet, Voraussetzung für ein gutes Endergebnis ist, dass diese in Ordnung sind, also keine Risse oder ähnliches aufweisen.Die neu eingelegten Dichtungen verleihen dem (geschrumpften) Gummi wieder seine ursprüngliche Vorspannung beim Festziehen der Schrauben und dichten damit wieder zuverlässig ab gegen Eintritt von Falschluft. Um zusätzliche Unebenheiten oder Einschlüsse auf den Dichtflächen auszugleichen empfehlen wir eine dünne Schicht Dichtmasse (z.B. Dirko HT oder Reinzosil) aufzutragen.Temperaturbeständig bis 250°CÄußerst robust und langlebig, dazu resistent gegen: Treibstoffe, Öle, Alkohole, Gas, Wasser, Wasserdampf, sowie gegen Grundchemikalien.Passend für die 12-Zylinder Motoren M70, S70, M73, und Alpina B12 5.0 l und B12 5,7 lLieferumfang: 16-teiliges in Handarbeit gefertigtes Dichtungs-Set als Flachdichtungen. Die 4 Gummiblöcke sind nicht Bestandteil der Lieferung.Benötigte Sicherungsbleche mitbestellen!Vergleichsnummern:BMW 11611736656 (Dichtungsflansch)BMW 11611736657 (Dichtungsflansch)

Überholter Luftmassenmesser im Austausch gegen Ihr Altteil, für den BMW 850csi E31 als Ersatz für Bosch 0280212026. Ersatz für den nicht mehr verfügbaren Luftmassenmesser für den 850 CSI.Bei diesem Typ Luftmassenmesser handelt es sich um die solide Variante vom Typ "Hitzdraht-Luftmassenmesser" (HLM), auch Heißdraht-Luftmassenmesser genannt der intern noch einen hochpräzisen, aber eben auch sehr sensiblen Platindraht verbaut hat. Nach teils über 3 Jahrzehnten Betrieb ist hier eine Wartung bzw. Inspektion nachvollziehbar und auch eine gute Investition.Eine preislich gute Alternative zum (ehemaligen) Hersteller-Neupreis von über 1.850,- €Wir bieten diesen Artikel nach vorheriger Bestandsaufnahme / Messung Ihres Altteils an. Bitte beauftragen Sie im 1. Schritt folgendes Produkt für die Messung in der gewünschten Anzahl:850 CSI Luftmassenmesser überprüfenLiegt das Ergebnis vor werden wir Sie auf Basis der Messergebnisse über die Möglichkeiten der Instandsetzung beraten. Egal in welchem Zustand sich der Luftmassenmesser befindet, können wir Ihnen die passende Lösung anbieten.Passend für:BMW 850csi (E31) mit S70 MotorVergleichsnummern:Bosch 0280212026BMW 13621316166BMW 13621316167

Satz Zündspulen (links / rechts) vom Erstausrüster BOSCH, bestehend aus 2 Stück für die V12 Motoren M70 und S70 Zylinder 1-6 und Zyl. 7-12,  passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, und 850csi sowie Alpina B12 5.0 Modelle. Weiter passend für den 7er E32 750i 750iL 750iLSSchlechter Motorstart, Zündaussetzer im unteren Drehzahlbereich, läuft teilweise oder ganz nur auf 1 Bank, Leistungsverlust, Schütteln im Leerlauf ... all dies sind Symptome die durch verschlissene oder gealterte Zündspulen verursacht werden können. Vor allem dann wenn noch die ersten oder über 10 Jahre alte Verteiler verbaut sind sollten diese erneuert werden.Die alten Zündspulen sorgen oftmals für massive Zündaussetzer, anbei ein Video (achten Sie auf die Zündaussetzer!) von unserer Plattform E31-World.de welche viele Tipps und Hilfestellungen zum V12 Motor bereitstellt: Qualität von einem Erstausrüster-Hersteller und eine preislich gute Alternative zum Hersteller-Neupreis von über 230,-€Verteilerkappen mit bestellenVergleichsnummer(n):BMW 12131720877BMW 12131742925BMW 12131720491BMW 12131742926BMW 12131720166

Weitwinkel Spiegelglas asphärisch gekrümmt, beheizt und mit dezenter Blautönung, passend für den 8er BMW E31 (alle Modelle mit Serien-Außenspiegel) 850i, 850ci, 840i und 840ci Modelle.Ersatz für das nicht mehr verfügbare asphärische BMW Weitwinkel Spiegelglas (konvex) 51168124610 für den 8er Außenspiegel.Sehr gut geeignet auch zur Nachrüstung für ein erweitertes Sichtfeld gegenüber dem flachen Standard-Spiegelglas durch die asphärische Krümmung am äußeren Ende des Spiegelglases.Qualitätsware mit E-Prüfzeichen!Lieferumfang: 1 Stück, passend für die linke oder rechte Seite.Zur einfacheren Handhabung der Montage die Rasten ggf. leicht erwärmen.Vergleichsnummer(n):BMW 51168124610BMW 51168124679BMW 51168124124BMW 51168124680BMW 51168124127BMW 51168124653BMW 51168124664BMW 51168124655BMW 51168124666

Diagnoseinterface zum Auslesen älterer BMW Baureihen über die serielle Schnittstelle am Computer mit ADS Technologie. Kompaktes Einplatinen ADS Diagnose-InterfaceBMW ADS Diagnose-Interface für den preisbewussten Käufer und Tüftler. Es ist zum sensationell günstigen Preis verfügbar, dazu von dem Abmaßen her ein kompakter Winzling der sich auch für den mobilen Einsatz bewährt hat. Die Platine ist bereits bestückt inkl. RS-232 DB9 Buchse und hat die Abmaße 70 x 36 x 18 mmGefertigt nach neuestem Technologiestandard um höchsten Qualitätsansprüchen gerecht zu werden und um eine sichere Kommunikation bei der Auto-Diagnose zu gewährleisten. Das Modul ist aufgebaut auf Basis des bewährten und stabil laufenden Tiny-ADS Modul welches eine hohe Genauigkeit im Flankenabstand bei der Kommunikation zwischen dem fahrzeugseitigen Diagnose-BUS und der PC-seitigen Seriellen RS-232 Schnittstelle sicherstellt.Qualität auf hohem Niveau und zu 100% getestetJedes einzelne Interface durchläuft vor Auslieferung eine Testroutine am Fahrzeug! Dieser hohe Qualitätsstandard stellt sicher, dass bei evtl. auftretenden Problemen während der Fahrzeugdiagnose sicher auszuschließen ist, dass ein Fehler beim Interface zu suchen ist.Unterstützt werden BMW Modelle bis Baujahr 1996 inkl. der Motronic (digitale Motorelektronik DME) die grundsätzlich diagnosefähig sind. Die ADS Diagnose-Technologie wurde noch vor OBD (OBD1) und natürlich auch vor der heutigen OBD2 Technik eingesetzt und war damit eine Art Vorläufer für die heutigen Diagnoseprotokolle.Pin-Zuweisung (fahrzeugseitig):Interface (Ausgang)Diagnosestecker(Rundstecker 20-polig)BeschreibungL (RXD)Pin 15WeckleitungK (TXD)Pin 20KommunikationK Pin 17(Baureihenspezifisch)SIPin 7Service Intervall ResetIGNPin 16Zündung ein12VPin 14DauerplusGNDPin 19MasseUnterstützte BMW Modelle:BMW E30BMW E31BMW E32BMW E34BMW E36 (Vorfacelift)BMW Z1 E30BMW Z3 E36Diagnosemöglichkeiten und Funktionsumfang:Fehler aus Fehlerspeicher auslesenFehlerspeicher leeren / Fehler löschenAnzeigen von Live-Daten und Echtzeit-MesswertenSteuergeräte zurücksetzen (Reset)Steuergeräte codieren (gemäß fahrzeugspezifischer Möglichkeiten)Steuergeräte Programmieren (auch fabrikneue Module)Einfügen / ändern Zentraler Codierschlüssel (ZCS)DME Variantencodierung ändern / neu einfügenService-Intervall und Inspektionszähler zurücksetzenLieferumfang:ADS Diagnose-Interface Hardware (ohne Software)Voraussetzung ist eine serielle RS-232 Schnittstelle (COM-Port) am PC oder Laptop, USB-Adapter funktionieren nicht.Kompatibel zu folgender Diagnosesoftware:BMW Standard-ToolsBMW EDIABAS v6.4.3BMW EDIABAS v6.4.7BMW INPABMW NCS ExpertBMW DISBMW Toolset32Informationen zum Thema kompatibler Diagnose-Software finden Sie über die Suchmaschinen und über einschlägige Videokanäle.

Finden Sie hier besonders seltene Ersatzteile, Sonderteile oder Spezialteile  für die ältere Baureihen von BMW wie E3, E9, E12, E21, E23, E24, E26 M1, E28, E30, Z1, E32, E34, E36, E39 ... gemäß den Teilenummern wie folgt:Pos.Teile-Nr. 1Teile-Nr. 2ObjektLagerbestandPreisBemerkung1343311573353433116205510.0515-0516.3ATE Druckspeicher E32 750iAuf Lager499€234331117397343311533033411115330310.0504-0113.3ATE DruckreglerAuf Lager765€33431116195110.0504-0113.3ATE Hauptbremszylinder E31 M60Auf LagerAuf Anfrage463131383036Seitenblinker rechts E31Auf LagerAuf Anfrage561131383758Halter Steckverbindung Scheinwerferstecker E31Auf LagerAuf Anfrage63131113849531311138496335211372713352113727233521090169335210901703352109039733521090398EDC Stoßdämpfer vorne / hintenAuf AnfrageAuf Anfrage733341139145AHK Hinterachslenkung Speicherladeeinheit / Pumpe E31Auf AnfrageAuf Anfrage833341137118AHK Hinterachslenkung Stelleinheit E31Auf AnfrageAuf Anfrage932412227492AHK Tandem-FlügelpumpeAuf AnfrageAuf Anfrage 1033341139145AHK Druckspeicher E31Auf AnfrageAuf Anfrage 11333422824583334222746133341138059AHK Hinterachslenkung Steuergerät E31Auf LagerAuf Anfrage 1231181180598Halteclip/ Haltelasche Stoßdämpfer Kabel E31Auf LagerAuf Anfrage 1351361970059Dichtung Seitenscheibe linksAuf LagerAuf Anfrage 141613118060016131182761Rücklaufventil Kraftstoffentlüftung E31Auf LagerAuf Anfrage 1511611718681M70 Motor SchallschutzhaubeAuf LagerAuf AnfrageMit Dichtung 1611611741954M73 Motor SchallschutzhaubeAuf LagerAuf AnfrageMit Dichtung 17522081246465220812464752208124650Gitter zwischen Rücksitzen 8er E31Auf LagerAuf Anfrage 1851481970603Halter Blende Schallisolierung Motorhaube E31Auf LagerAuf Anfrage 1931212226904Radlager vorne BMW 850csi, E34 M5VerfügbarAuf Anfrage 205121182742851211919083Türgriff M1 E26E21, E28Auf LagerAuf AnfrageNeuteil 2161611383008Scheibenwischer-Gestänge E31Auf LagerAuf Anfrage 226752835215167521383441Anpressdruckversteller E31Auf LagerAuf Anfrage 2312141748082121417385011354173090813541730479135412877680132010453Drosselklappe Bosch EML M30BMW E34 535i M30BMW E32 730i M30BMW E32 730iL M30BMW E32 735i M30BMW E32 735iL M30Instandsetzung295,- € 2461352297024Türsteuergerät, Türmodul, TMBMW Z1 E30InstandsetzungAuf Anfrage 255121197085551211970856BMW E31 Türgriff Dichtung rechts / linksAuf LagerAuf Anfrage 265412194096554121940966BMW E31 Kulisse Schiebedach Set rechts / linksDerzeit ausverkauftAuf Anfrage 27McLaren F1 S70/2 Motorenteile wie Ventildeckeldichtung, Ölwannendichtung etc.Auf AnfrageAuf Anfrage 2861311383091BMW E31 Schalter-Block Fensterheber FahrerseiteAuf LagerAuf Anfrage 2967611383319Schiebedach Steuergerät Getriebe Motor AntriebAuf LagerAuf Anfrage 30 31 32

Impulsgeber (ABS Sensor) 34521181911 für die Vorderachse, passend für den 8er BMW E31 (alle Modelle) 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi Baujahr 09/1991 bis 12/1994Ersatz für den nicht mehr verfügbaren VDO ABS Sensor 34521181911Qualität durch hochwertigen Sensor im stabilen Metallmantel, Lieferumfang inklusive passendem Stecker.Vergleichsnummer(n):BMW 34521181911BMW 34521181833

Zahnrad gefertigt aus Metall für die Reparatur des Heckrolloantriebs, passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle.  Weiter passend für den 7er E32 und 7er E38 (vor Facelift 1994-1997) und den 5er E34.Zudem passend für:Mercedes W140 und W124Audi A6, A8, und Audi 100Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 5er, 7er und 8er BMW und ist herstellerseitig NICHT einzeln zu erwerben! Erhältlich nur bei Extra-Classics.Ein bekanntes Problem an dem Heckrollo-Getriebe (Antrieb) ist der Verschleiß an genau diesem Zahnrad. Der Grund dafür ist, dass der Rollo immer an der selben Stelle des Zahnrads angefahren und im voll ausgefahrenen Zustand abgebremst wird. Dies führt dazu, dass die Zähne an dieser Stelle irgendwann nachgeben und das Zahnrad kaputt geht.Vergleichsnummer(n):BMW 51461388215BMW 51168108141 (Sonnenschutzrollo)

Dichtsatz für das ASC+T Hydroaggregat mit Plungerspeicher, passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle. Weiter passend für den 7er BMW E32 und und 5er E34.2 spezielle Dichtungen für den internen Pentosinkreislauf (Vorladung Plungerspeicher) für das nicht mehr verfügbare BMW Bosch ASC+T Hydroaggregat mit der Teilenummer 34510026458.Einbauzeit: ca. 1 Std.Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 5er, 7er und 8er BMW da dieses ASC+T Modul gerne undicht wird und Flüssigkeit Sensorkammer austritt. Ist dies der Fall sollte bald möglich gehandelt werden, denn das aggressive Medium läuft in die Kammer der Platine (kleiner schwarzer Kasten) und kann die sich darin befindliche Elektronik angreifen und schädigen.Eine gute Alternative zum damaligen Hersteller Neupreis des Aggregats von über 3.130,-€Vergleichsnummer(n):BMW 34510026458BMW 34511163086Bosch 0265202100Bosch 0265202103Bosch 0265202106Bosch 0265202200Bosch 0265202203Bosch 0265202206Die passende Einbauanleitung (bebildert) in gedruckter Form liegt dem Produkt bei.

Reparatursatz für den Klapp-Scheinwerfer Kabelbaum rechte und linke Seite inkl. passendem Montagewerkzeug. Der Reparatursatz ist passend für den 8er BMW E31 (alle Modelle) 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle.Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 8er BMW da sich die Kabelbäume durch die Hitze im Motorraum und im Scheinwerfer selbst zersetzen, sich die Isolierung der Kabel ablöst und dies zu Kurzschlüssen und Bränden und damit Schäden an der Elektrik und den Steuergeräten führen kann.Höchste Qualität durch Verwendung von hochelastischen und temperaturbeständigen SilikonkabelDer Stecker wird vom alten Kabelbaum übernommen, das geeignete Werkzeug um die die Pins aus dem Stecker zu demontieren liegt dem Reparatursatz bei.Lieferumfang:2x Scheinwerferkabelbaum aus Silikonkabel passend für die rechte und linke SeiteSpezialwerkzeug um den Stecker vom alten Kabelbaum zu übernehmen. Dieses ist zudem passend als Auspinwerkzeug für viele weitere Stecker Ihres BMWs und damit vielseitig einsetzbarErsatz für den nicht mehr verfügbaren Scheinwerfer-Elektrik Kabelsatz 63128354539 und 63121392076Montage Schritte:Alten Kabelbaum aus Scheinwerfer ausbauenEntriegeln Sie den Codierstecker durch Drehen am inneren ZapfenMit dem beiliegenden Ausdrückwerkzeug einen Pin nach dem anderen ausdrücken und durch den neuen ersetzen um ein Vertauschen der Kabel zu vermeidenCodierstecker wieder verriegelnNeuen Kabelbaum in Scheinwerfer einbauenDRM3 Diodenrelais mitbestellen !Vergleichsnummer(n):BMW 63128354539BMW 63121392076 (alt)BMW 63121392076

Kugelgelenk für den hinteren Querlenker, passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle.Ersatz für das nicht einzeln verfügbare Kugelgelenk für den Querlenker der E31 Hinterachse.Abmaße:Außendurchmesser: 39,05 mmInnendurchmesser: 12,1 mmLänge: 55,2 mmDieses Produkt löst ein typisches Problem am 8er BMW.Eine preislich gute Alternative zum Hersteller-Neupreis für einen kompletten Querlenker von über 480,- €Vergleichsnummer(n):BMW 33321138015

Das Angebot umfasst die Überprüfung Ihres Luftmassenmessers. Der Luftmassenmesser gehört zu den wenigen Sensoren am Auto die man selbst nicht prüfen kann. Gleichzeitig haben diese starke Auswirkungen auf Motorlauf, Leistung und Kraftstoffverbrauch.Ein defekter Luftmassenmesser ist am Fahrzeug jedoch nicht immer leicht zu erkennen. Mögliche Symptome und Auswirkungen können sein:Schlechter Rundlauf im LeerlaufErhöhter KraftstoffverbrauchVerminderte Leistungungleichmäßiger Durchzug über das Drehzahlband hinwegFehlerhafte Abgasaufbereitung, Überlastung der KATsFehlereintrag im Fehlerspeicher (selten)Erhöhte Motor-Verbrennungstemp. und Hitzeentwicklung im VolllastbereichOhne spezielle Messeinrichtung kann der Zustand nicht ermittelt werden.Schneller Prüf-Service!Die Überprüfung erfolgt zeitnah innerhalb von 1-2 WerktagenDie Überprüfung erfolgt gemäß folgendem Ablauf:Ablauf Luftmassenmesser EinsendungDa die Luftmassenmesser beim  V8 Motor im Verbund laufen ist immer die gemeinsame Überprüfung beider Luftmassenmesser  erforderlich.Eine preislich gute Alternative zum Hersteller-Neupreis von über 1.217,- €Sollte der Luftmassenmesser außerhalb Toleranz sein,  werden wir Sie auf Basis der Messergebnisse über die Möglichkeiten der Instandsetzung beraten. Egal in welchem Zustand sich dieser befindet, können wir Ihnen die passende Lösung anbieten.Passend für folgende Fahrzeuge:Ferrari 348 3.4 SpiderFerrari 348 3.4 TB (1993)  Ferrari 348 3.4 TS (1993)  Ferrari 348 3.4 (2.7 Motronic)Ferrari Mondial 3.4SAAB 9000Vergleichsnummern:Bosch 0280212018Ferrari 136374SAAB 7872393SAAB 8827453Der Kaufpreis beinhaltet die Rücktransportkosten. Dieses Angebot ist nur für Länder innerhalb der EU verfügbar.