LED Beleuchtungsplatine für das Display des Bordcomputers (Bedienungselement) mit 13 Tasten und schwarzem Gehäuse, passend für die BMW E23 E24 E28 E30 Modelle. Dieses Produkt löst ein typisches Problem da die alten Glühlampen aufgrund des Alters häufig ausfallen und diese nun durch langlebige und farbgetreue LEDs ersetzt werden. Eine preislich gute Alternative zum Hersteller-Neupreis (Beleuchtungs-Einschub) von über 94,- €Lieferumfang:Wie auf Bild 2 zu sehen, Beleuchtungsplatine ohne Einschubgehäuse. Es wird das vorhandene Gehäuse wiederverwendet und die darin befindliche Platine ersetzt. Die neue Platine wird passgenau in das alte Gehäuse eingeclipst, es sind keine Modifikationen erforderlich. Für die seltene Bordcomputer-Version mit weißer Geräterückseite ist die Beleuchtungseinheit nicht passend.Vergleichsnummer(n):BMW 65811375461

Diagnoseinterface zum Auslesen älterer BMW Baureihen über die serielle Schnittstelle am Computer mit ADS Technologie. Kompaktes Einplatinen ADS Diagnose-InterfaceBMW ADS Diagnose-Interface für den preisbewussten Käufer und Tüftler. Es ist zum sensationell günstigen Preis verfügbar, dazu von dem Abmaßen her ein kompakter Winzling der sich auch für den mobilen Einsatz bewährt hat. Die Platine ist bereits bestückt inkl. RS-232 DB9 Buchse und hat die Abmaße 70 x 36 x 18 mmGefertigt nach neuestem Technologiestandard um höchsten Qualitätsansprüchen gerecht zu werden und um eine sichere Kommunikation bei der Auto-Diagnose zu gewährleisten. Das Modul ist aufgebaut auf Basis des bewährten und stabil laufenden Tiny-ADS Modul welches eine hohe Genauigkeit im Flankenabstand bei der Kommunikation zwischen dem fahrzeugseitigen Diagnose-BUS und der PC-seitigen Seriellen RS-232 Schnittstelle sicherstellt.Qualität auf hohem Niveau und zu 100% getestetJedes einzelne Interface durchläuft vor Auslieferung eine Testroutine am Fahrzeug! Dieser hohe Qualitätsstandard stellt sicher, dass bei evtl. auftretenden Problemen während der Fahrzeugdiagnose sicher auszuschließen ist, dass ein Fehler beim Interface zu suchen ist.Unterstützt werden BMW Modelle bis Baujahr 1996 inkl. der Motronic (digitale Motorelektronik DME) die grundsätzlich diagnosefähig sind. Die ADS Diagnose-Technologie wurde noch vor OBD (OBD1) und natürlich auch vor der heutigen OBD2 Technik eingesetzt und war damit eine Art Vorläufer für die heutigen Diagnoseprotokolle.Pin-Zuweisung (fahrzeugseitig):Interface (Ausgang)Diagnosestecker(Rundstecker 20-polig)BeschreibungL (RXD)Pin 15WeckleitungK (TXD)Pin 20KommunikationK Pin 17(Baureihenspezifisch)SIPin 7Service Intervall ResetIGNPin 16Zündung ein12VPin 14DauerplusGNDPin 19MasseUnterstützte BMW Modelle:BMW E30BMW E31BMW E32BMW E34BMW E36 (Vorfacelift)BMW Z1 E30BMW Z3 E36Diagnosemöglichkeiten und Funktionsumfang:Fehler aus Fehlerspeicher auslesenFehlerspeicher leeren / Fehler löschenAnzeigen von Live-Daten und Echtzeit-MesswertenSteuergeräte zurücksetzen (Reset)Steuergeräte codieren (gemäß fahrzeugspezifischer Möglichkeiten)Steuergeräte Programmieren (auch fabrikneue Module)Einfügen / ändern Zentraler Codierschlüssel (ZCS)DME Variantencodierung ändern / neu einfügenService-Intervall und Inspektionszähler zurücksetzenLieferumfang:ADS Diagnose-Interface Hardware (ohne Software)Voraussetzung ist eine serielle RS-232 Schnittstelle (COM-Port) am PC oder Laptop, USB-Adapter funktionieren nicht.Kompatibel zu folgender Diagnosesoftware:BMW Standard-ToolsBMW EDIABAS v6.4.3BMW EDIABAS v6.4.7BMW INPABMW NCS ExpertBMW DISBMW Toolset32Informationen zum Thema kompatibler Diagnose-Software finden Sie über die Suchmaschinen und über einschlägige Videokanäle.

8-teiliger Satz Sicherungsbleche zur Sicherung der Hohlschrauben zur Ölversorgung der Nockenwellen M70 S70 passend für den BMW E31 850i 850ci 850csi und E32 750i sowie Alpina B12 5.0l und B12 5.7lIn modifizierter Form auch passend für den M30 Motor, siehe Beschreibung.Es ist ein bekanntes Problem, dass sich die (ab Werk) ungesicherten Banjo-Hohlschrauben über den Nockenwellen von selbst lösen. Dies hat fatale Folgen, da die Ölversorgung und somit die Schmierung der Nockenwellen damit ausfällt.  In diesem Fall tritt hoher Verschleiß an den Nocken der Nockenwellen ein was letztendlich zur Zerstörung der Nockenwellen führt.Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 7er BMW E32 und 8er BMW E31, sowie in angepasster Form auch am M30 Motor.Einfache Handhabung und unkomplizierter Einbau:Der unter der jeweiligen Schraube verbaute Dichtring (BMW 07119963041) wird durch das Sicherungsblech ersetzt. Dieses übernimmt zudem die dichtende Wirkung (Kupferdichtung)Die 2 Laschen (rechts und links vom Ölversorgungsrohr) nach unten kippenNun die Hohlschrauben (M8x1) festziehen, Anzugsmoment = 10 Nm am V12, siehe BMW TabelleAn der Schraubenseite das Sicherungsblech nach oben kippen und am Sechskant anlegenSomit sind die Hohlschrauben langfristig und zuverlässig gesichertBenötigtes Dichtungs-Set mitbestellen!Durch leichte Modifikation auch am M30 Motor einsetzbar:Hierzu muss die schlitzförmige Aussparung lediglich von 8mm auf 11,5mm aufgefeilt bzw. erweitert werden (s.Bild 4) damit das Ölverteilerrohr dazwischen passt. Zudem werden für den M30 Motor nur 2 Stück benötigt wodurch ein niedrigerer Preis oben ausgewählt werden kann.Vergleichsnummern:BMW 11421738621 HohlschraubeBMW 07119963041 Dichtring (wird durch Sicherungsblech ersetzt)

Vollelektronische LED Beleuchtungseinheit für die Gangwahlanzeige der Vorwahl-Blende, passend für den 8er BMW E31 850i mit M70 Motor, sowie für den Alpina B12 5.0 bis Baujahr 08/92. Für Fahrzeuge ab 09/92 850ci mit M70 Motor und 840i mit M60 Motor wird eine erweiterte Version benötigt, hierzu nehmen Sie Kontakt mit uns auf.LED Beleuchtung der Schaltkulisse mit Anzeige der gewählten Schaltposition per LED. Ersetzt die mechanische Gangpositionsanzeige.Vollelektronisches Modul,  einfacher Einbau:Fertig aufgebautes Elektronikmodul in Form einer "Einschubkassette" die ohne Modifikationen in die vorhandenen Nuten der Vorwahl-Blende eingeschoben wird. Daraus ergibt sich eine einfache Montage - quasi Plug&Play - ohne Löten und ohne Basteln! Durch einfaches Einstecken von zwei Steckern wertet das elektronische Modul die Signale selbstständig aus und zeigt die entsprechenden Informationen zur gewählten Gangwahl über die integrierten LEDs an. Höchster Komfort und ohne Kompromisse:Bei eingeschalteter Fahrzeugbeleuchtung schaltet das Modul selbstständig in einen gedimmten Modus damit der Fahrer bei Nachtfahrten nicht geblendet wird. Die Helligkeit der beiden Beleuchtungsstufen kann jeweils individuell per Potentiometer auf der Platine eingestellt werden.Ersatz für die nicht mehr verfügbare Beleuchtungseinheit in der Blende 51168108948Dieses Produkt löst ein typisches Problem, da bei vielen 8er die Kunststoffteile und Lichtleiter der mechanischen Beleuchtungseinheit zerbrochen sind und eine Gangwahlanzeige damit nicht mehr möglich ist. Bei Fahrzeugen ab Baujahr 09/92 ist ein gelber (statt weißer) Schiebeschalter verbaut, hier wird eine gesonderte Version des Moduls benötigt. 840i Modelle mit M60 Motor haben einen anderen Kabelbaum, hierfür wird unser Adapter-Kabelsatz und die Sonderversion ab 09/92 benötigt. Passend für Linkslenker Fahrzeuge, nicht passend für Rechtslenker Modelle.Die Blende in Bild 1 ist nicht im Lieferumfang, sie dient lediglich zur Darstellung der Einbauposition. Oft sind die Haltelaschen der Blende gebrochen. Wir bieten Ersatz in verstärkter Ausführung durch verbessertes Material. Sie können diese Blende in Verbindung mit der Beleuchtungseinheit bestellen, wir haben diese auf Lager.Vergleichsnummer(n):BMW 51168108948 (Blende Vorwahlhebel)BMW 51168152270 (Blende Vorwahlhebel)BMW 25161219150 (Vorwahl Schalter weiß)BMW 25161422821 (Vorwahl Schalter gelb)Die passende Montage-Anleitung liegt dem Produkt bei und ermöglicht einen problemlosen Einbau.

Instandsetzung BMW Drosselklappe Bosch für die V12 Motoren M70 und S70, passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle. Weiter passend für den 7er BMW E32 750i mit M70 Motor.Ein häufiges Problem am V12 ist, dass die Drosselklappen den Dienst quittieren. Die Folge ist eine leuchtende EML Kontrollleuchte und ein Motor im gestörten Motorlauf.Mögliche Symptome:EML Kontrollleuchte leuchtet / Fehler im Fehlerspeicher des EML Steuergeräts abgelegtDrosselklappe klemmt oder ist schwergängigKlappe fährt aus eigener Federkraft nicht oder nicht schnell genug zurück auf NullstellungKlappe quietscht oder macht Geräusche beim BewegenMotor wirkt träge, nimmt schlecht Gas anPositionierungsfehler (schon ein paar Grad Fehlstellung sorgen für einen massiv schlechteren Motorlauf)Unrunder LeerlaufMeldung "Getriebe Notprogramm" erscheintFreigängigkeit der Klappen testen:Nehmen Sie eine 11er Stecknuss und öffnen Sie (durch Drehung) die Klappe manuell bis zum Anschlag. Beim Loslassen muss diese selbstständig und geräuschlos in die Null-Stellung zurück fahren. Achten Sie darauf, dass die Zündung dabei nicht eingeschaltet ist.Motor wird durch die Instandsetzung dynamischer und drehfreudiger:Zu beobachten ist, dass der Motor nach Instandsetzung der Drosselklappen spürbar dynamischer und drehfreudiger wird. Dies kommt daher, dass sich der Kollektorübergangswiderstand einer defekten Drosselklappe mehr als verzehnfachen kann. Das heißt, es wird zwar vom EML-Steuergerät eine neue Drosselklappenstellung vorgegeben, die Drosselklappe selbst jedoch kann diese nur noch verlangsamt oder eben gar nicht mehr anfahren. Die Federkraft der Rückholfeder muss dabei zusätzlich überwunden werden. Pauschal kann man für die M70 und S70 Motoren sagen, sind die Drosselklappen in den 30 Jahren noch nicht revidiert worden so tut man gut daran dies bald möglich nachzuholen.Wenn erst einmal ein Fehler abgelegt wird und die EML-Leuchte brennt, ist das Endstadium erreicht. Die Probleme jedoch beginnen bereits vorher, erkennbar an Trägheit, Leistungsverlust, erhöhtem Spritverbrauch, Leerlaufschwankungen usw.Ersatz für den nicht mehr verfügbaren Bosch Drosselklappenstutzen BMW 13541736856Die Instandsetzung erfolgt gemäß folgendem Ablauf:Ablauf GeräteeinsendungDie Instandsetzung erfolgt zeitnah innerhalb 2-4 WerktagenEine preislich gute Alternative zum (ehemaligen) Hersteller-Neupreis von über 2.550,-€Die Drosselklappe muss sich im ungeöffneten Zustand befinden, andernfalls nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf.Reparaturversuche im Vorfeld können die Reparaturaufwände erhöhen oder die Reparatur gar unmöglich machen. Öffnen Sie daher keinesfalls die Drosselklappe.Da die Drosselklappen beim  V12 Motor im Verbund laufen ist immer die gemeinsame Überarbeitung beider Drosselklappen  erforderlich.Benötigte Dichtungen mitbestellen!Weiter wäre es eine gute Gelegenheit Ihre 2 LMM zur Überprüfung der Drosselklappe beizulegen:M70 LMM Überprüfung   S70 LMM ÜberprüfungWir bieten zudem die Instandsetzung der artverwandten Bosch Drosselklappe vom M30 Motor an, diese wurde verbaut im 7er E32 730i und 735i, sowie im 5er E34 535iVergleichsnummer(n):BMW 13541736856BMW 13541731966BMW 12721725815BMW 13541713906BMW 13541733024Bosch 0132010454

LED-Beleuchtungsplatine als 1:1 kompatibler Reparatur-Ersatz zum Tausch gegen Ihre defekte Hintergrundbeleuchtung, passend für den 7er BMW E38, 5er E39 und X5 E53.Die internen Glühlampen die als Hintergrundbeleuchtung funktionieren fallen alterungsbedingt zunehmend aus, unsere Ersatzplatine löst dieses Problem zuverlässig durch Einsatz moderner LEDs mit einer vielfach längeren Lebensdauer.Dieses Produkt löst ein typisches Problem an den BMW Modellen 7er E38 5er E39 X5 E53 und ist herstellerseitig NICHT einzeln zu erwerben!Eine preislich gute Alternative zum (ehemaligen) OEM-Hersteller-Neupreis eines neuen MIDs von über 973,- €Die Einbauanleitungen zum Download finden Sie hier:Einbauanleitung MID E38Einbauanleitung MID E39, E53Vergleichsnummer(n):BMW 65806914587 65826909127 65826914941BMW 65826906224 65828384932 65826909090BMW 65828384920 65824149475 65826906213BMW 65828360737 65828372155 65826906425BMW 65806914590 65826909141 65828378678BMW 65826906218 65828384929 65806914608BMW 65828384917 65824149459 65826909132BMW 65826914939 65826909091 65826906675BMW 65826906209 65828384933 65826906683BMW 65828384935 65824149449 65806914606BMW 65806914592 65826909124 65826909149BMW 65826906221 65828384927 65826906669BMW 65828384923 65824149455 65826906677BMW 65806914588 65826909125 65806914604BMW 65826906222 65828384931 65826909133BMW 65828384919 65824149474 65826906673BMW 65826906681 65806914610 65826909148BMW 65806914594 65826909140 65826906671BMW 65826906217 65828384925 65826906679BMW 65828384921 65824149451

Pixelreparatur für das nicht mehr verfügbare Multiinformationsdisplay (MID) 62136914688 passend für den 8er BMW E31 (alle Modelle) 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle.Damit gehören Probleme der Pixelfehlern der Vergangenheit an und werden durch eine nachhaltige Reparatur-Technik und Methodik zuverlässig gelöst und behoben. Als kostenfreie Serviceleistung wird zudem das Display aufpoliert und damit aufgewertet.Eine preislich gute Alternative zum (damaligen) Hersteller-Neupreis von über 820,- €Auch wird bei Bedarf ein erweiterter Reparaturumfang ermöglicht:Sind eine oder mehrere Tasten defekt können wir auch diesen Defekt für 19,95,-€ pro Taste behebenIst ein Tausch der Anzeigeplatine notwendig kann der Tausch gegen 140,-€ Aufpreis durchgeführt werdenWir haben zudem für diesen Bordcomputer einzelne und seltene Ersatzteile verfügbar. Sprechen Sie uns an, wir helfen Ihnen weiter.Bei abweichendem Reparaturumfang erhalten Sie eine detaillierte Fehleranalyse, hierzu schlagen wir Ihnen die optimale Vorgehensweise vor um eine langfristige und nachhaltig gute Lösung zu gewährleisten.Der Bordcomputer sollte nach Möglichkeit frei von Reparaturversuchen sein, denn diese können die Reparatur erschweren und damit verteuern. Sollte das Gerät bereits geöffnet worden sein, nehmen Sie bitte im Vorfeld (!) Kontakt mit uns auf.Die Instandsetzung erfolgt gemäß folgendem Ablauf:Ablauf GeräteeinsendungAlternativ können wir Ihnen diesen Bordcomputer anbieten als:Generalüberholtes Teil mit deutscher Tastatur im Austausch für 895,- €Als Neuteil (Sammlerware, sehr selten) mit deutscher Tastatur für 1.995,- €Ausbau aus dem Fahrzeug:Entfernen Sie das RadioGreifen Sie durch den Schacht und drücken den Bordcomputer nach vorne heraus.Ggf. kann das Einschieben einer Scheckkarte in den Schlitz die Entriegelung vereinfachenVergleichsnummer(n):BMW 62136914688BMW 62138354456BMW 62131392010BMW 62138354469BMW 62136914687BMW 62138354470BMW 62136914686BMW 62138354471BMW 62136914685BMW 62138354472BMW 62136914684Dieses Angebot ist nur innerhalb Deutschland verfügbar.

Diodenrelais Modul (Neuteil) für die Ansteuerung der beiden Front-Scheinwerfer, passend für den 8er BMW E31 (alle Modelle) 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle. Ersatz für das grüne DRM3 Relaismodul - BMW E31 Doppel-Relais K39 mit der Teilenummer 61351392413Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 8er BMW da diese Relais vermehrt ausfallen.Eine preislich gute Alternative zum OEM-Hersteller Neupreis von über 196,-€Reparaturset Scheinwerfer-Kabelbaum mitbestellen !Vergleichsnummer(n):BMW 61351392413

Überholtes EML Austausch-Steuergerät 0205000015 - passendes  Motorsteuergerät für den BMW E31 850i, 850ci und E32 750i 75iL mit M70 V12 Motor. Das Modul kommt mit neuem Speicherbaustein und aktualisierter Software (Firmware) und entspricht damit dem letzten Auslieferungsstand von BMW. Alternativ haben wir eine EML-Software für eine dynamischere Gasannahme und sportlichere Fahrweise, sprechen Sie uns bei Interesse einfach an.Mögliche Symptome und Fehler:Drosselklappen bewegen sich nicht beim GasgebenMotor geht nach dem Start direkt wieder ausMotor startet aber nimmt kein Gas anEML Kontrollleuchte leuchtetKommunikationsfehler bei der DiagnoseEs wird übermäßig viel Benzin eingespritztProzessorschadenEML Leuchte geht beim Anschalten der Zündung manchmal nicht anMotor geht nach dem Start direkt wieder ausMotor startet aber nimmt kein Gas anEML Kontrollleuchte leuchtetMotor läuft nur auf einer ZylinderbankKommunikationsfehler bei der DiagnoseEine gute Alternative zum Hersteller Neupreis von über 2.400,-€Der Kauf erfolgt im Austausch gegen ein vorab bereitgestelltes Altteil vom selben Typ.Die Instandsetzung erfolgt gemäß folgendem Ablauf:Ablauf GeräteeinsendungDas EML-Steuergerät arbeitet im Verbund mit den beiden Drosselklappen. Falls diese in den 30 Jahren noch nicht überholt wurden, so ist hier dringend eine Instandsetzung zu empfehlen. Die Gründe dazu lesen Sie hier:V12 Drosselklappen M70 / S70 InstandsetzungWeiter ist es eine gute Gelegenheit die beiden Luftmassenmesser zur Überprüfung dem Paket beizulegen und zu beauftragen:M70 LMM Überprüfung     S70 LMM ÜberprüfungVergleichsnummer(n):Bosch 0205000015BMW 12711729744BMW 12711729745BMW 12711729742BMW 12711729743BMW 12711729746BMW 12711733601Dieses Angebot ist nur für Länder innerhalb der EU verfügbar.

Ersatz Sitzverstell-Welle 700mm lang, an beiden Enden durch Hartlöten verstärkt, für die Sitz Höhenverstellung, passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle.Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 8er BMW und ist herstellerseitig nicht einzeln zu erwerben!Ist eine der Wellen defekt und der Sitz wird bewegt, kann sich dieser durch einseitiges Bewegen verwinden und verziehen. Dies führt meist zu schweren Schäden an der Sitzmechanik und der internen Verriegelung der Sitzgestelle.Über die Jahre des Betriebs verlieren die Sitzverstellungswellen ihre maßlichen Vorgaben, das Resultat daraus ist, dass diese aus dem Mitnehmer rutschen und der Sitz gar nicht mehr oder nur noch einseitig in der Höhe verstellt werden kann. Dieses Problem ist mit unseren Ersatz-Wellen zuverlässig beseitigt. Für Fahrzeuge mit Memory-Funktion wird neben dem Typ "A" noch 1x die Sitzwelle vom Typ "B" benötigt. Die Bestellung erfolgt nach folgendem Schema:Einsatz der Sitzwelle Typ "A":Beifahrersitz rechte und linke SeiteFahrersitz linke SeiteFahrersitz rechte Seite (ohne Memory)Einsatz der Sitzwelle Typ "B":Fahrersitz rechte Seite (mit Memory)Zusammengefasst heißt dies für den 8er BMW E31:Ein 8er mit Sitzmemory benötigt 3x Typ A und 1x Typ BEin 8er ohne Sitzmemory benötigt 4x Typ AErgänzende Info: Die Welle Typ B hat auf einer Seiten einen längeren Vierkant (für den Drehregler) von 50mm statt 20mmDie Sitzverstellwellen sind passend sowohl für Sportsitze wie auch für normale SitzeWichtig: Um langfristig Erfolg zu haben müssen die insgesamt 4 Wellen beider Sitze getauscht werden.Vergleichsnummer(n):BMW 67311392134 (Stellantrieb)BMW 52108128513 (Getriebe links)BMW 52108128514 (Getriebe rechts ohne Memory)BMW 52108231734 (Getriebe rechts mit Memory)BMW 61311383485 (Regler)Eine passende Einbauanleitung zu den Sitzwellen ist verfügbar und ist nach dem Kauf bei uns erhältlich.

Ersatz-Kraftstoffpumpe für den 8er BMW E31 passend für den 850i, 850ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle. Insgesamt sind 2 Stück davon in der Fördereinheit verbaut. Passend für die V12-Motoren M70 und CSI S70.Ein häufiges Problem am 8er, insbesondere nach längerer Standzeit, dass die Benzinpumpen ihren Dienst verweigern. Eine neue Pumpeneinheit ist preislich sehr hoch angesiedelt, wir bieten Ihnen eine gute Lösung in Form eines Sets an Reparaturteilen zur Aufarbeitung Ihrer vorhandenen Fördereinheit. Bedarfsgerecht können Sie Intank-Kraftstoffleitungen, Edelstahl Schlauchschellen oder das Sieb mit Doppelanschluss entsprechend mitbestellen.Es empfiehlt sich aufgrund des Alters immer beide Pumpen zu tauschen!Eine preislich gute Alternative zum Hersteller-Neupreis der Kraftstoffpumpe 16147159310 für über 1.360,-€Hat das Pumpengehäuse einen Riss oder ist der Füllstandgeber defekt? Hier geht's zum Komplett-Teil:Fördereinheit 850i 850csi komplettVergleichsnummer(n):BMW 16147159310BMW 16141180469BMW 16141181824

Instandsetzung Ihres defekten Tachos (Kombi-Instrument), passend für den BMW E31 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle.Ihre Vorteile im Überblick:Reparatur Ihres Gerätes, Behebung des spezifischen FehlersAustausch bekannter und kritischer Bauteile (vorsorglich)Reparatur durch Fachexperten für Classic-Fahrzeug ElektronikDie Reparaturdurchführung erfolgt in Deutschland2 Jahre Gewährleistung wie bei einem NeuteilTest im mehrstündigen Dauerbetrieb auf unserem spezialisierten BMW E31 Labor-PrüfstandDie internen Bauteile sind mit rund 30 Jahren sehr alt, dies führt zu fehlerhaften Kommunikation im BUS-System, dazu zu Ausfällen und Fehlfunktionen im Display (Kilometeranzeige) oder sporadische Ausfälle der Zeigeranzeigen, die mit dieser Reparatur behoben werden. EKM (Elektronisches Karosseriemodul)und Tacho-Einheit sind miteinander verpaart und müssen gemeinsam eingesendet werden damit die Gesamtkombination entsprechend getestet werden kann.Typische und bekannte Symptome am Kombiinstrument:Ausfälle der TachobeleuchtungAusfälle der KilometerstandanzeigeKilometerstandanzeige bleibt an trotz ausgeschalteter ZündungZeigeranzeigen zittern, zucken oder fallen komplett ausProbleme bei Diagnose und beim FehlerauslesenTacho geht nicht in den Ruhezustand (schläft nicht ein)Batterie wird bei abgestelltem Fahrzeug vorzeitig entladenGestörte iBUS Kommunikation zwischen EKM und TachoWir reparieren nicht auf gut Glück, wir haben einen eigenen Prüfstand auf dem der Tacho vor Auslieferung in einem mehrstündigen Test bei 0-300 km/h getestet wird. Vor dem Ausbau des Tachos prüfen Sie bitte die Sicherungen  F1 und F17.Eine preislich gute Alternative zum Tacho Neukauf von über 2000,- €Die Instandsetzung erfolgt gemäß folgendem Ablauf:Ablauf GeräteeinsendungTacho Ausbau (wenn elektrische Lenksäule vorhanden):Schwarze Blende (Rahmen) abbauenTacho lösen und nach vorne kippenelektrischen Stecker lösenLenksäule ganz heraus- und ganz nach unten fahrenEin Tuch zum Schutz auf die Lenksäule legenLenkradsperre über Zündschlüssel entriegelnTacho zwischen Lenksäule und Armaturenbrett hindurch ausfädeln, ggf. dazu Lenkrad leicht bewegenBei mechanischer Lenksäulenverstellung kann es ggf. nötig sein das Lenkrad abzubauenEKM ausbauen:Das EKM sitzt im FahrerfußraumLautsprecher-Kunststoffblende links unten entfernenFußraum-Verkleidungen unter Lenksäule und rechts davon abbauenAlle 4 Stecker am EKM lösenDas EKM seitlich entriegeln und nach unten herausziehenVergleichsnummern:BMW 62111383326 (Instrumententräger)BMW 62111383328 (LCD Modul)BMW 62118354251 (Leiterplatte)BMW 62111383327 (Leiterplatte)Tacho Abgleich, EKM Neu Codierung, VIN, Kilometerstand Anpassung etc.Dieses Angebot ist nur für Länder innerhalb der EU verfügbar.

16-teiliges Dichtungs-Set Nachfertigung für 4x Dichtungsflansch der Ansaugbrücke, passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, 850csi, Alpina B12 5.0l / 5.7l. Weiter passend für den 7er BMW E32 und E38 750i und 750iL.Preislich eine gute Alternative zum BMW Dichtungsflansch (Neupreis fast 500,-€) für die V12 Motoren M70, S70 und M73.Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 7er und 8er BMW mit V12 Motor.Die originalen Gummidichtungen (Blöcke) werden wiederverwendet, Voraussetzung für ein gutes Endergebnis ist, dass diese in Ordnung sind, also keine Risse oder ähnliches aufweisen.Die neu eingelegten Dichtungen verleihen dem (geschrumpften) Gummi wieder seine ursprüngliche Vorspannung beim Festziehen der Schrauben und dichten damit wieder zuverlässig ab gegen Eintritt von Falschluft. Um zusätzliche Unebenheiten oder Einschlüsse auf den Dichtflächen auszugleichen empfehlen wir eine dünne Schicht Dichtmasse (z.B. Dirko HT oder Reinzosil) aufzutragen.Temperaturbeständig bis 250°CÄußerst robust und langlebig, dazu resistent gegen: Treibstoffe, Öle, Alkohole, Gas, Wasser, Wasserdampf, sowie gegen Grundchemikalien.Passend für die 12-Zylinder Motoren M70, S70, M73, und Alpina B12 5.0 l und B12 5,7 lLieferumfang: 16-teiliges in Handarbeit gefertigtes Dichtungs-Set als Flachdichtungen. Die 4 Gummiblöcke sind nicht Bestandteil der Lieferung.Benötigte Sicherungsbleche mitbestellen!Vergleichsnummern:BMW 11611736656 (Dichtungsflansch)BMW 11611736657 (Dichtungsflansch)

Das Angebot umfasst die Überprüfung Ihres Luftmassenmessers. Der Luftmassenmesser gehört zu den wenigen Sensoren am Auto die man selbst nicht prüfen kann. Gleichzeitig haben diese starke Auswirkungen auf Motorlauf, Leistung und Kraftstoffverbrauch.Ein defekter Luftmassenmesser ist am Fahrzeug jedoch nicht immer leicht zu erkennen. Mögliche Symptome und Auswirkungen können sein:Schlechter Rundlauf im LeerlaufErhöhter KraftstoffverbrauchVerminderte LeistungMeldung "Getriebe Notprogramm" erscheintungleichmäßiger Durchzug über das Drehzahlband hinwegFehlerhafte Abgasaufbereitung, Überlastung der KATsFehlereintrag im Fehlerspeicher (selten, da meist von der DME 1.7x nicht korrekt erkannt)Erhöhte Motor-Verbrennungstemp. und Hitzeentwicklung im VolllastbereichFehlerhafte Synchronisation der beiden Drosselklappen am V12 aufgrund abweichender LuftmasseOhne spezielle Messeinrichtung kann der Zustand nicht ermittelt werden.Schneller Prüf-Service!Die Überprüfung erfolgt zeitnah innerhalb von 1-2 WerktagenDie Überprüfung erfolgt gemäß folgendem Ablauf:Ablauf Luftmassenmesser EinsendungDa die Luftmassenmesser beim  V12 Motor im Verbund laufen ist die Messung paarweise erforderlich.Sollte der Luftmassenmesser außerhalb Toleranz sein,  werden wir Sie auf Basis der Messergebnisse über die Möglichkeiten der Instandsetzung beraten. Egal in welchem Zustand sich dieser befindet, können wir Ihnen die passende Lösung anbieten.Passend für folgende Fahrzeuge:320i (E36) mit M50 Motor520i (E34) mit  M50 Motor750i,iL (E32) mit M70 Motor850i,CI (E31) mit M70 MotorVergleichsnummern:Bosch 0280212010Bosch 0280212025Bosch 0986280111Bosch 0986280130BMW 13621718521BMW 13621733678BMW 13627527525Bei diesem Typ Luftmassenmesser handelt es sich um die solide Variante vom Typ "Hitzdraht-Luftmassenmesser" (HLM), auch Heißdraht-Luftmassenmesser genannt der intern noch einen hochpräzisen, aber eben auch sehr sensiblen Platindraht verbaut hat. Nach teils über 3 Jahrzehnten Betrieb ist hier eine Wartung bzw. Inspektion nachvollziehbar und auch eine gute Investition.Der Kaufpreis beinhaltet die Rücktransportkosten. Dieses Angebot ist nur für Länder innerhalb der EU verfügbar.

Abdeckung Abschleppöse CSI Heck-Diffusor passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle mit CSI Heck M-Technik.Ersatz für die nicht mehr verfügbare Abdeckung (Klappe) 51122256195, 51129065338Die Abdeckung befindet sich im unbearbeiteten und unlackierten Zustand. Diese kann nun vom Lackierer geschliffen, grundiert und lackiert werden.Passend für den originalen CSI Heckdiffusor (51122253005) von BMW. Wir empfehlen die Abdeckung im montierten Zustand am Heckdiffusor zu lackieren, somit wird vermieden, dass die Aussparung maßlich durch die Lackierung beeinträchtigt wird. An den Raststellen ist die Lackierung (sowohl am Heckdiffusor wie auch an der Abdeckung selbst) zu entfernen um Schäden durch Übermaß an den Halteclips zu vermeiden.Vergleichsnummern:BMW 51122256195BMW 51129065338

Preis inkl. MwSt. zzgl. 150,-€ PfandEin Produkt aus unserem 2. Shop (Lima-Shop) - nun auch hier verfügbar.Stelleinheit mit Steuergerät für Handbremse BMW 34436850289☑ Einbaufertig codierte elektrische Feststellbremse (EMF) im Austausch gegen Ihr Altteil.Passend für die folgenden Fahrzeuge:BMW X5 E70              2007-2013BMW X6 E71 E72       2008-2012BMW X5 [E70] 3.0 d     173 / 235     2007 – 2010     0005 / AHGBMW X5 [E70] 4.8 i     261 / 355     2006 – 2010     0005 / AHFBMW X5 [E70] 3.0 d     155 / 211     2007 – 2010     0005 / AHHBMW X5 [E70] 3.0 Si     200 / 272     2007 – 2010     0005 / AHUBMW X5 [E70] 3.0 sd     210 / 285     2007 – 2010     0005 / AJOBMW X6 [E71] 35 i     225 / 306     2008 – 2010     0005 / AMABMW X6 [E71] 35i     225 / 306     2008 – null     0005 / AMABMW X6 [E71] 50 i     300 / 408     2008 – 2010     0005 / AMBBMW X6 [E71] 50i     300 / 408     2008 – null     0005 / AMBBMW X6 [E71] xDrive 30 d     180 / 245     2010 – null     0005 / AYGBMW X6 [E71] xDrive35i     225 / 306     2010 – null     0005 / AYJBMW X6 [E71] xDrive 40 d     225 / 306     2010 – null     0005 / AYIBMW X6 [E71] xDrive50i     300 / 408     2010 – null     0005 / AYKBMW X5 [E70] xDrive 35 i     225 / 306     2010 – 2013     0005 / AYDBMW X5 [E70] xDrive 50 i     300 / 408     2010 – 2013     0005 / AYEBMW X5 [E70] xDrive 30 d     180 / 245     2010 – 2013     0005 / AYABMW X5 [E70] xDrive 50 i     300 / 408     2010 – 2013     0005 / AYFBMW X5 [E70] xDrive 40 d     225 / 306     2010 – 2013     0005 / AYCBMW X5 [E70] M 50 d     280 / 381     2012 – 2013     0005 / BIWNach dem Kauf erhalten Sie per Email ein Dokument mit ergänzenden Einbauhinweisen.Pfandabwicklung und HinweiseVergleichsnummern:BMW 34 43 6 779 451 / 34436779451BMW 34 43 6 782 205 / 34436782205BMW 34 43 6 785 487 / 34436785487BMW 34 43 6 788 556 / 34436788556BMW 34 43 6 788 968 / 34436788968BMW 34 43 6 796 072 / 34436796072BMW 34 43 6 850 289 / 34436850289

ABS Sensor (Impulsgeber) für die Hinterachse, linke oder rechte Seite, passend für den 8er BMW E31 (alle Modelle) 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi ab Baujahr 09/1991 mit dem grauen Stecker.Ersatz für den nicht mehr verfügbaren VDO ABS-Sensor 34521181913 und 34521181914 undErsatz für den nicht mehr verfügbaren AB-ELEKTRONIK ABS-Sensor 34521163113 und 34521163114Für die Bestellung teilen Sie uns mit welche Seite (links oder rechts) Sie benötigen.Vergleichsnummer(n):BMW 34521181913 (links)BMW 34521181831 (links)BMW 34521163113 (links)BMW 34521181914 (rechts)BMW 34521181832 (rechts)BMW 34521163114 (rechts)

Schraubring für die Montage der Stoßdämpferpatronen an der Vorderachse, passend für den 8er BMW E31 (alle Modelle) 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle. Weiter passend für den 7er BMW E32 und den 5er BMW E34.Verschlussmutter mit Gewinde M55x1,5mm. Damit wird der Stoßdämpfereinsatz (Patrone) im Federbein der Vorderachse gesichert. Eine preislich gute Alternative zum OEM-Hersteller-Neupreis von über 33,- €Es werden am Fahrzeug 2 Stück benötigt.Vergleichsnummer(n):BMW 31321129196

Impulsgeber (ABS Sensor) 34521181911 für die Vorderachse, passend für den 8er BMW E31 (alle Modelle) 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi Baujahr 09/1991 bis 12/1994Ersatz für den nicht mehr verfügbaren VDO ABS Sensor 34521181911Qualität durch hochwertigen Sensor im stabilen Metallmantel, Lieferumfang inklusive passendem Stecker.Vergleichsnummer(n):BMW 34521181911 (VDO)BMW 34521181833BMW 34521163111 (AB-ELEKTRONIK)

Zahnrad gefertigt aus Metall für die Reparatur des Heckrolloantriebs, passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle.  Weiter passend für den 7er E32 und 7er E38 (vor Facelift 1994-1997) und den 5er E34.Zudem passend für:Mercedes W140 und W124Audi A6, A8, und Audi 100Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 5er, 7er und 8er BMW und ist herstellerseitig NICHT einzeln zu erwerben! Erhältlich nur bei Extra-Classics.Ein bekanntes Problem an dem Heckrollo-Getriebe (Antrieb) ist der Verschleiß an genau diesem Zahnrad. Der Grund dafür ist, dass der Rollo immer an der selben Stelle des Zahnrads angefahren und im voll ausgefahrenen Zustand abgebremst wird. Dies führt dazu, dass die Zähne an dieser Stelle irgendwann nachgeben und das Zahnrad kaputt geht.Vergleichsnummer(n):BMW 51461388215BMW 51168108141 (Sonnenschutzrollo)

Dichtung für den Türgriff / Türschloss der linken Seite (Fahrerseite) oder der rechten Seite (Beifahrerseite), passend für den 8er BMW E31 (alle Modelle) 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle. Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 8er BMW da diese Türgriffdichtungen altersbedingt zerfallen und Wasser in das innere der Tür gelangt und die darin befindliche Elektrik und Mechanik schädigen kann.Ersatz für die nicht mehr verfügbare Türschlossdichtung 51211970855 und 51211970856Standardmäßig wird die Dichtung für die linke Seite (Fahrerseite) geliefert. Für die rechte Seite bitte oben die Option anwählen.Vergleichsnummer(n):BMW 51211970855BMW 51211970856

Reparatursatz für den Klapp-Scheinwerfer Kabelbaum rechte und linke Seite inkl. passendem Montagewerkzeug. Der Reparatursatz ist passend für den 8er BMW E31 (alle Modelle) 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle.Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 8er BMW da sich die Kabelbäume durch die Hitze im Motorraum und im Scheinwerfer selbst zersetzen, sich die Isolierung der Kabel ablöst und dies zu Kurzschlüssen und Bränden und damit Schäden an der Elektrik und den Steuergeräten führen kann.Hohe Qualitätsstandards durch Verwendung von hochelastischen und temperaturbeständigen SilikonleitungenDie Kabelfarben sind basierend auf den Originalfarben und sorgen somit dafür die Montage weiter zu vereinfachen. Der Stecker wird vom alten Kabelbaum übernommen, das geeignete Werkzeug um die die Pins aus dem Stecker zu demontieren liegt dem Reparatursatz bei.Lieferumfang:2x Scheinwerferkabelbaum aus Silikonkabel passend für die rechte und linke SeiteSpezialwerkzeug um den Stecker vom alten Kabelbaum zu übernehmen. Dieses ist zudem passend als Auspinwerkzeug für viele weitere Stecker Ihres BMWs und damit vielseitig einsetzbarErsatz für den nicht mehr verfügbaren Scheinwerfer-Elektrik Kabelsatz 63128354539 und 63121392076Montage Schritte:Alten Kabelbaum aus Scheinwerfer ausbauenEntriegeln Sie den Codierstecker durch Verdrehung des inneren RingsMit dem beiliegenden Ausdrückwerkzeug einen Pin nach dem anderen ausdrücken und durch den neuen ersetzen um ein Vertauschen der Kabel zu vermeidenCodierstecker wieder verriegelnNeuen Kabelbaum in Scheinwerfer einbauenDRM3 Diodenrelais mitbestellen !Vergleichsnummer(n):BMW 63128354539BMW 63121392076 (alt)BMW 63121392076

Kugelgelenk für den hinteren Querlenker, passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle.Ersatz für das nicht einzeln verfügbare Kugelgelenk für den Querlenker der E31 Hinterachse.Optional mit Stahl-Presshülse bestellbar.Abmaße:Außendurchmesser: 39,05 mmInnendurchmesser: 12,1 mmLänge: 55,2 mmDieses Produkt löst ein typisches Problem am 8er BMW.Eine preislich gute Alternative zum Hersteller-Neupreis für einen kompletten Querlenker von über 480,- €Vergleichsnummer(n):BMW 33321138015

Das Angebot umfasst die Überprüfung Ihres Luftmassenmessers. Der Luftmassenmesser gehört zu den wenigen Sensoren am Auto die man selbst nicht prüfen kann. Gleichzeitig haben diese starke Auswirkungen auf Motorlauf, Leistung und Kraftstoffverbrauch.Ein defekter Luftmassenmesser ist am Fahrzeug jedoch nicht immer leicht zu erkennen. Mögliche Symptome und Auswirkungen können sein:Schlechter Rundlauf im LeerlaufErhöhter KraftstoffverbrauchVerminderte Leistungungleichmäßiger Durchzug über das Drehzahlband hinwegFehlerhafte Abgasaufbereitung, Überlastung der KATsFehlereintrag im Fehlerspeicher (selten)Erhöhte Motor-Verbrennungstemp. und Hitzeentwicklung im VolllastbereichOhne spezielle Messeinrichtung kann der Zustand nicht ermittelt werden.Schneller Prüf-Service!Die Überprüfung erfolgt zeitnah innerhalb von 1-2 WerktagenBitte teilen Sie uns nach der Beauftragung Ihren Fahrzeugtyp mit (348 oder Mondial) und ob das Fahrzeug über Katalysator und Lambdaregelung verfügt.Die Überprüfung erfolgt gemäß folgendem Ablauf:Ablauf Luftmassenmesser EinsendungDa die Luftmassenmesser beim  V8 Motor im Verbund laufen ist immer die gemeinsame Überprüfung beider Luftmassenmesser  erforderlich.Eine preislich gute Alternative zum Hersteller-Neupreis von über 1.217,- €Sollte der Luftmassenmesser außerhalb Toleranz sein,  werden wir Sie auf Basis der Messergebnisse über die Möglichkeiten der Instandsetzung beraten. Egal in welchem Zustand sich dieser befindet, können wir Ihnen die passende Lösung anbieten.Passend für folgende Fahrzeuge:Ferrari 348 3.4 SpiderFerrari 348 3.4 TB (1993)  Ferrari 348 3.4 TS (1993)  Ferrari 348 3.4 (2.7 Motronic)Ferrari Mondial 3.4SAAB 9000Vergleichsnummern:Bosch 0280212018Ferrari 136374SAAB 7872393SAAB 8827453Der Kaufpreis beinhaltet die Rücktransportkosten. Dieses Angebot ist nur für Länder innerhalb der EU verfügbar.