Ersatz Sitzverstell-Welle - an beiden Enden durch Hartlöten verstärkt - für die Höhenverstellung am Sitz, passend für den 8er BMW E31 850i, 850ci, 840i, 840ci und 850csi sowie Alpina B12 5.0 und B12 5.7 Modelle.Über die Jahre des Betriebs verlieren die Sitzverstellungswellen ihre maßlichen Vorgaben, das Resultat daraus ist, dass diese aus dem Mitnehmer rutschen und der Sitz gar nicht mehr oder nur noch einseitig in der Höhe verstellt werden kann. Dieses Problem ist mit unseren Ersatz-Wellen zuverlässig beseitigt. Für Fahrzeuge mit Memory-Funktion wird neben dem Typ "A" noch 1x die Sitzwelle vom Typ "B" benötigt. Die Bestellung erfolgt nach folgendem Schema:Einsatz der Sitzwelle Typ "A":Beifahrersitz rechte und linke SeiteFahrersitz linke SeiteFahrersitz rechte Seite (ohne Memory)Einsatz der Sitzwelle Typ "B":Fahrersitz rechte Seite (mit Memory)Dieses Produkt löst ein typisches Problem am 8er BMW und ist herstellerseitig nicht einzeln zu erwerben!Vergleichsnummer(n):BMW 67311392134 (Stellantrieb)BMW 52108128513 (Getriebe links)BMW 52108128514 (Getriebe rechts ohne Memory)BMW 52108231734 (Getriebe rechts mit Memory)BMW 61311383485 (Regler)Eine passende Einbauanleitung zu den Sitzwellen ist verfügbar und ist nach dem Kauf bei uns erhältlich.

Bunt sortiertes Notfall-Set mit Clips für verschiedene Automarken wie BMW, Audi, VW, Skoda, Mercedes, Ferrari.Wer kennt es nicht, man ist am Zusammenbauen und plötzlich ist ein Clip kaputt oder fehlt gänzlich. Hierfür ist dieses Set goldwert da es eine weitreichende Vielfalt bunt sortierter Clips bietet.

Extra-Classics ADS Diagnose-Interface für den preisbewussten Käufer und Tüftler !Diagnoseinterface zum Auslesen älterer BMW Baureihen über die serielle Schnittstelle am Computer mit der ADS Technologie. Gefertigt nach den neuesten Technologiestandards um höchsten Qualitätsansprüchen gerecht zu werden und eine sicher Kommunikation bei der Auto-Diagnose zu gewährleisten. Das Modul ist aufgebaut auf Basis des bewährten und stabil laufenden Tiny-ADS Modul welches eine hohe Genauigkeit im Flankenabstand bei der Kommunikation zwischen dem fahrzeugseitigen Diagnose-BUS und der PC-seitigen Seriellen RS-232 Schnittstelle sicherstellt.Qualität auf höchstem Niveau und zu 100% getestetJedes einzelne Interface durchläuft vor Auslieferung eine Testroutine am Fahrzeug! Dieser hohe Qualitätsstandard stellt sicher, dass bei evtl. auftretenden Problemen während der Fahrzeugdiagnose sicher auszuschließen ist, dass ein Fehler beim Interface zu suchen ist.Unterstützt werden BMW Modelle bis Baujahr 1996 inkl. der Motronic (digitale Motorelektronik DME) die grundsätzlich diagnosefähig sind. Unterstützte BMW Modelle:BMW E30BMW E31BMW E32BMW E34BMW E36 (Vorfacelift)BMW Z1 E30BMW Z3 E36Lieferumfang:Interface Hardware (ohne Software)Abmaße der Platine:70 x 36 x 18 mmVoraussetzung ist eine serielle RS-232 Schnittstelle (COM-Port) am PC oder Laptop, USB-Adapter funktionieren nicht.Kompatibel zu:BMW Standard-ToolsBMW EDIABAS v6.4.3BMW EDIABAS v6.4.7BMW INPABMW NCS ExpertBMW DISBMW Toolset32

Der clevere Helfer für Chip-Tuning, Optimierung oder Kennfeldabstimmung. Dieser Programmieradapter ermöglicht es aufgrund seiner Verlängerung den EPROM vom Typ 27Cxxx außerhalb des Steuergerätes zu betreiben. Passend für verschiedene Größen:27C12827C25627C512Das Flachband-Verlängerungskabel wird nach außen geführt, der EPROM ist somit für einen unkomplizierten Austausch schnell und einfach entnehmbar. Unerlässlich für Optimierungsschleifen, Anpassungszyklen oder Test-Iterationen und erspart den immer wiederkehrende Aus- und Einbau sowie das Öffnen des Steuergerätes.Anwendungsbeispiele:DME Kennfeldanpassungen / OptimierungenVergleich verschiedener Stände durch direktes UmsteckenFür Optimierungen der Getriebesoftware (EGS) Gangwechsel, Fahrverhalten etc.Anpassung der elektronischen Motorleistungsregelung (EML)Für den professionellen Einsatz geeignet von Chip-TunernFür Optimierung und Forschung im privaten Bereich und Hobby